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Pauline
Oberleutnant
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 [180884] Verfasst am: 19.05.2008, 17:49 Titel: |
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| Zitat: | Der Nord-Ostsee-Kanal wird komplett ausgebaut
19. Mai 2008 | Von lno
Der Bund will den Nord-Ostsee-Kanal auf seiner kompletten Länge von rund 100 Kilometern ausbauen und dafür 280 Millionen Euro zahlen, kündigte Verkehrsminister Tiefensee heute an.
Die Entscheidung über die Erteilung des Planungsauftrages sei in der vergangenen Woche gefallen, teilte das Ministerium mit. "Wir schaffen jetzt die Voraussetzungen, dass Schiffe mit einer Länge von 280 Metern und 33 Metern Breite den Nord-Ostsee-Kanal durchgängig befahren können", sagte Tiefensee. Die gesamte Fahrrinne auf der weltweit meistbefahrenen künstlichen Wasserstraße zwischen Kiel und Brunsbüttel solle um einen Meter auf 12 Meter vertieft werden, der maximale Tiefgang auf 10,50 Meter.
Hintergrund ist der boomende Schiffsverkehr mit Osteuropa und Skandinavien. Im vergangenen Jahr wurden auf dem Kanal rund 100 Millionen Tonnen Güter transportiert - mehr als doppelt so viel wie 1999. Schiffe, die den Nord-Ostsee-Kanal befahren, ersparen sich einen langen und angesichts der hohen Treibstoffkosten teuren Umweg über die Skagerrak-Meerenge zwischen der Südküste von Norwegen und der Halbinsel Jütland in Dänemark.
Abgeschlossen sein wird das Projekt wohl 2018
Die Vertiefung der 20 Kilometer langen Oststrecke ab Kiel wird bereits vorbereitet und kostet 140 Millionen Euro. In diesem Abschnitt wird auch die Fahrspur auf dem Grund von 44 auf 70 Meter erweitert, der Wasserspiegel auf 130 Meter. Für den Vollausbau des Kanals kommen nun laut Tiefensee 280 Millionen Euro hinzu. Das Gesamtvorhaben könnte 2018 abgeschlossen werden. "Wir setzen damit ein klares Zeichen für die deutschen Seehäfen an Nord- und Ostsee", sagte Tiefensee in Berlin zu dem Großprojekt. "Wir stärken die Wettbewerbsfähigkeit der Schifffahrt in Deutschland und weltweit."
Der Bundesverkehrsminister hatte den Ausbau des gesamten Kanals unter Hinweis auf ein Gespräch mit dem schleswig-holsteinischen SPD- Landesvorsitzenden Ralf Stegner angekündigt - zum Ärger von Landesverkehrsminister Dietrich Austermann. "Wenn es denn im Wahlkampf hilft, mag dieser Weg beschritten werden", erklärte der CDU-Politiker angesichts der Kommunalwahl im Norden an diesem Sonntag. Stegner sprach von einer wichtigen Zukunftsinvestition. "Der Ausbau ist wirtschaftlich richtig, verkehrspolitisch sinnvoll und auch aus Umwelt- und Klimaschutzgründen eine gute Entscheidung." Der Kanal bleibe damit eine wettbewerbsfähige, leistungsstarke Wasserstraße.
Austermann betonte, die Entscheidung sei seit langem erwartet worden. "Das gesamte Planverfahren muss optimiert und beschleunigt werden", forderte der Minister. Erneut appellierte Austermann an Tiefensee, auf die bereits vorbereitete Erhöhung der Befahrensabgaben für den Kanal zu verzichten. "Es macht keinen Sinn, einerseits den Kanal auszubauen und andererseits massive Hürden für das Befahren des Kanals aufzubauen." |
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nicky
Bootsmann
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| [182296] Verfasst am: 10.06.2008, 20:32 Titel: |
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Schöne Bilder aus der Brunsbütteler Schleuse und dem Kanal....
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Liebe Grüße von Nicky.... |
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sharkman
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| [205844] Verfasst am: 21.03.2009, 00:30 Titel: |
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Der Traumschiff-Termin-Kalender 2009 für den Nord-Ostsee-Kanal
…ist hier zu sehen unter: [Links nur für angemeldete User]
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Pauline
Oberleutnant
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| [252278] Verfasst am: 22.01.2011, 17:39 Titel: |
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| Zitat: | Nord-Ostsee-Kanal
Der Kanal - eine Erfolgsstory
22. Januar 2011 | 15:00 Uhr | Von kim
Mehr Ladung und Schiffe waren auf der weltweit meistbefahrenen Wasserstraße unterwegs. Damit ist der Nord-Ostsee-Kanal vor dem Panama- und dem Suez-Kanal die unangefochtene Nummer 1.
Der Nord-Ostsee-Kanal bleibt weiterhin mit großem Abstand die meistbefahrene künstliche Wasserstraße der Welt. Im vergangenen Jahr passierten 31.835 Schiffe den 97 Kilometer langen Kanal zwischen Nord- und Ostsee. Zum Vergleich: Den Panama-Kanal (81 Kilometer) nutzten rund 14.000 Schiffe und durch den Suezkanal (163 Kilometer) fuhren etwa 17.000.
Allerdings wird auf diesen beiden Routen deutlich mehr Fracht transportiert als auf dem NOK. Aber auch der legte 2010 kräftig zu, wie die Wasser-und Schifffahrtsdirektion Nord in Kiel am Freitag mitteilte. Bei der Ladung wurde ein Plus von 16 Prozent auf 84 Millionen Tonnen registriert, die Zahl der Schiffe steigerte sich dagegen nur um fünf Prozent. |
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klausk
Kapitänleutnant
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| [256666] Verfasst am: 14.04.2011, 10:11 Titel: |
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Zwei Tote bei Schiffsunglück auf dem Nord-Ostsee-Kanal
14.04.2011, 10:35 Uhr
Bei einer Schiffskollision in dichtem Nebel auf dem Nord-Ostsee-Kanal sind am Donnerstagmorgen zwei Seeleute ums Leben gekommen, zwei weitere wurden schwer verletzt. Das bestätigte eine Sprecherin des gemeinsamen Havariekommandos von Bund und Ländern in Cuxhaven.
Ein Frachter war nicht mehr fahrfähig. Er musste mit einem Schlepper weggebracht werden. Zur Ursache der Havarie gibt es bislang keine Erkenntnisse.
Menschen stürzten über Bord
Die Kollision ereignete sich kurz nach 7 Uhr in Höhe Albersdorf bei der Grünentaler Hochbrücke im Kreis Dithmarschen. Das Containerschiff "OOCL Finnland" stieß mit dem entgegenkommenden russischen Frachter "Tyumen-2" zusammen. Bei dem Zusammenprall stürzten mehrere Menschen über Bord auf das andere Schiff.
Die 116 Meter lange "Tyumen-2" wurde in Höhe des Steuerhauses schwer beschädigt und war nicht mehr manövrierfähig. Darüber hinaus soll ein drittes Schiff an dem Unglück beteiligt gewesen sein. Nach Angaben des Havariekommandos trat Hydrauliköl aus dem Havaristen aus.
Quelle: Nachrichten bei t-online.de
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sharkman
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| [257201] Verfasst am: 02.05.2011, 14:07 Titel: Traumschiffkalender 2011 |
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